1.动静称三星 Exynos 2400 处置器采取 10 核设想，Vulkan 跑分超骁龙 8 Gen 3 推特用户 RGcloudS 和 OreXda 日前暴光了三星 Exynos 2400 SoC 的最新动静，称 Exynos 2400 将具有 10 个 CPU 焦点，GPU 基准测试部门得分跨越骁龙 8 Gen 3。据悉，三星 Exynos 2400 SoC 的终究设置装备摆设和封装消息当下依然悬而未决，三星还在衡量 SoC 的选择，但该芯片依然无望在来岁的三星旗舰 Galaxy S24 系列中表态。爆料者指出，固然 Exynos 2400 SoC 将具有 10 个 CPU 焦点，但 10 个焦点不会同时运转，芯片将按照每一个使命，调剂所需要的焦点数�����APP量。 2. 三星最先量产车载超低功耗UFS 3.1闪存：最年夜512GB 据报导，三星电子7月13日公布，已最先量财产界最低功耗的车载消息文娱（IVI）通用闪存（UFS）3.1处理方案。基在256GB系列，新产物与上一代产物比拟功耗下降约33%。功耗的改良能够提高车辆电池电量治理效力，使其成为电动汽车和主动驾驶汽车的抱负处理方案。三星电子打算从本年第四时度最先出产128GB和256GB产物，还将出产512GB产物。256GB产物的持续读取速度为2000MB/s，持续写入速度为700MB/s。 3. 动静称鸿海正与台积电、日本TMH洽商，在印度设立芯片工场 按照印度报导，一名知恋人士流露，鸿海有可能与台积电、日本TMH团体合作，配合在印度设立半导体芯片工场。爆料者称，这三家公司可能很快敲定出产进步前辈和保守工艺节点芯片的合作细节。此前报导，7月10日鸿海公布退出与印度公司Vedanta成立价值195亿美元合伙企业的打算，此前这两家公司签订了体谅备忘录，但愿配合扶植晶圆代工场。关在为什么抛却与Vedanta合作，鸿海暗示两边都意想到项目进展不敷快，具有难以弥合的差距，另外还与项目无关的外部身分干扰。 4. 传奥迪将采办中国汽车手艺？上汽、比亚迪回应 近日，据德国媒体报导，德国车企奥迪为缩短新能源汽车相干车型的开辟时候，打算向中国本土车企采办电动化平台的相干手艺授权，触及三电系统、下车体、智驾系统等汽车电动化、智能化要害手艺，意向企业包罗上汽智己、比亚迪等中国车企。报导称，今朝已在构和傍边。就如上传言，上汽团体回应称，今朝公司没有应表露而未表露的严重事项，若有主要进展并触及上市公司表露要求，公司将依照相关划定，响应实行消息表露权利。比亚迪方面也暗示，颠末内部核实，暂无相干动静。 5. 传世芯取得英特尔年夜单，为其代工Gaudi 2等AI芯片 据动静，有动静称晶圆代工年夜厂世芯取得了英特尔的定单，其推出的AI芯片都由世芯为其处置与投片。除已发布的Gaudi 2之外，英特而后续还会推出更多AI芯片，皆由世芯代工。英特尔Habana Gaudi 2人工智能处置器早在2022年5月就已发布，采取7nm制程。而在2023年7月11日，英特尔正式面向中国市场推出“定制版”，不受美国出口管束办法制裁。 6. 现代 Ioniq 5 N 电动小钢炮发布，百千米加快仅需 3.4 秒 现代汽车推出了其首款电动机能车 Ioniq 5 N，这是一款具有“赛车基因”的高机能电动掀背车，在 Ioniq 5 的根本上颠末现代汽车机能部分 N 部分的年夜幅革新，具有跨越 600 马力的动力输出，能够在 3.4 秒内完成 0-100 千米 / 小时的加快。据悉，Ioniq 5 N 将在来岁上市，售价还未发布，估计在 6.5 万英镑（约合人平易近币 60 万元）摆布。 

图源：现代汽车