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华体会,什么是 RedCap?

发布日期:2023-11-20

对我们消费者而言,5G 是指更高的(手机)机能、更高分辩率的视频、更快的手游速度,是经由过程更多体例知足我们消费者的需求。但 5G 的真正许诺是为浩繁垂直非手机的市场办事。这也是挪动收集运营商和全部生态系统但愿经由过程 5G 收集根本举措措施实现庞大投资变现的范畴。物联网革命的预期 5G 结果是将挪动收集扩大到数十亿个物联网节点。这是一个弘远方针,由于 5G 除要实现挪动收集范围爆炸式增加以外,还必需顺应这些收集终端(以下简称“物”)的多样性。此处提到的物,从需要年夜量带宽的挪动德律风和“频仍运转”的固定无线收集,到只需要不常常传输或领受小数据包的场景的传感器。很多物联网产物的需求介在二者之间,这一点层见迭出。他们不需要完全的 eMBB(加强挪动宽带)5G 机能,但他们的功率/本钱期望要比智能德律风或固定终端更严酷,并且在各类利用中都要求极低的延迟。这就是新的 5G RedCap 尺度的用武之地。

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3GPP 宽带尺度在 4 个分歧(但相干)标的目的成长(见下方图表)。自第 15 版最先,首个且首要的标的目的是 eMBB,面向消费类手机和固定无线接入 (FWA)。自第 16 版最先,第二个标的目的是低延迟 URLLC,面向对时候要求严酷的边沿计较和撑持将来的 AR/VR 装备。第三个标的目的是 Sidelink,首要面向汽车 V2X,但估计自第 18 版最先才会撑持非汽车用例,涵盖工业和物联网范畴(此范畴将与 RedCap 融会)。第四个标的目的是物联网 5G。LTE(特别是 LTE Cat-1)今朝供给部门办事,但跟着在第 17 版中引入 5G RedCap,5G 此刻已完全接收这些办事,并估计在第 18 版中进一步改良和优化。

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图 1 5G 宽带尺度演化

甚么是 RedCap?

RedCap 简单来讲就是下降容量。5G 的所有劣势,在收集中尤其较着,其机能与上一代 LTE 相当,但延迟较着更低,首要针对撑持 eMBB 和 URLLC 的基线全机能 5G 装备(峰值速度在 Gbps 规模内)之间贫乏的机能品级,和窄带宽 MMTC(撑持仅 1Mbps)。RedCap 装备将撑持年夜约 85 Mbps 的机能品级,可用在各类工业和物联网用例 。

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可是假如不充实操纵速度的话,利用 5G 有甚么益处?益处有良多。经由过程 5G 收集撑持物联网,能够实现经济高效的绿地摆设(无需撑持 3 个收集:5G、LTE 和 eMTC/NB-IoT)。5G 存眷下降容量的利用案例,与根本举措措施方面私有收集的快速增加速度相分歧,这绝非偶合。二者的连系为以全新且经济高效的摆设体例处理企业和工业利用困难斥地了范畴。5G 收集还可供给更多频谱选项,包罗没有经过的�����APP频谱。假如无限的笼盖规模可在频谱复用中阐扬劣势,RedCap 还将撑持毫米波操作。5G 收集操纵进步前辈的波束构成手艺(复杂性在在根本举措措施方面),还可在低在 6GHz 的规模内供给更广的笼盖规模,利用户端装备更精简、紧凑和节能。

5G 还能够改良装备定位,并无望期近将发布的第 17 版中实现厘米级定位精度,进一步增进工业利用。

5G 收集还供给了比 LTE 更好的收集治理,撑持有保障的办事质量 (QoS),例如平安性方面。

经由过程基在软件的收集切片、平安和挪动边沿计较 (MEC) 选项,能够在通用收集根本举措措施中供给这类加强的治理。收集切片能够供给多级 QoS,而无需增添更多收集硬件本钱,并从头利用不异的收集根本举措措施来撑持高度分离的工业利用。MEC 将保守云计较功能迁徙到收集中,以削减堵塞,提高本钱,下降延迟。好比说,平安和人工智能功能可在当地网关中供给。公用蜂窝收集是另外一种可能的利用,在这类利用中,超高机能可能不如加强平安水平、改良可用性、扩年夜笼盖规模和按照该收集的需要供给切片选项带来的劣势那末主要。

这些加强功能可以使哪些类型的物联网利用法式受益?工场和电网中的工业传感器(例如压力、CO2、湿度、活动、温度传感器等)、监控监测器、可穿着装备(包罗新兴的 XR 装备,特别是眼镜情势的装备)、车用资通系统、电子健康和医疗监测装备。他们同享或必需响应的消息都具有必然水平的要害度。不外,以上所有利用都在市场中对本钱和功率很是敏感。RedCap 旨在帮忙物联网产物制造商找到知足其需求的适合均衡点。

汽车遥测是一个具体示例。我们凡是会斟酌 V2X 车辆中的蜂窝利用,既车辆与其他车辆或根本举措措施进行通讯,或用在确保平安、导航、交通治理的根本举措措施。这就需要 Side-link 通讯供给专属撑持,和近似 5G Redcap 的机能。遥测是一种判然不同的利用。车联网通讯盒(T-Box)是现代汽车中的一个成熟电子装备,担任长途毗连车辆功能等。这些系统利用蜂窝手艺,而新兴系统则最先利用 5G。在这类利用中车联网通讯盒能够处置无线更新、搜集和转达车辆统计数据,并在检测到问题时放置办事。据估量,长途通讯链路的数目将跨越 V2X,很是合适 Redcap 机能规模。

那末,我们若何跟上 RedCap 的脚步?

这听起来不错,但 RedCap 还没有完全获批;估计将在 2022 年年中获批。我们估计将在 2024-2025 年之间对 RedCap 进行初始摆设,在 2026 年以后实现用户数目激增。但这是不是意味着当 RedCap 上线时,通信功能必需被完全代替? 假如是的话,这类转变可能对进度和开辟本钱带来高贵本钱。建议最好利用既能够在 LTE 中运转,又能够经由过程软件更新情势或简单衍生版本轻松切换为撑持 RedCap 的通讯系统来建立您的产物。很多产物制造商都巴望找到如许的处理方案,这是一种通讯链路,能够帮忙他们在尺度成熟后顺遂迁徙到 5G RedCap,从而在明天将产物上架。在不影响短时间收入的环境下,为下一代做计划一直具有风险,但这类风险应当是可控的。因为物联网利用需要低本钱,我们估计 RedCap 实行将加倍集成,不但是数字基带和 RF 部门,并且在某些环境下还与其他互补通讯手艺和利用特定的 SoC 集成。这将答应按照特定利用优化 SoC,并为不特地处置通讯的新供给商和原始装备制造商 (OEM) 供给选择,经由过程将 RedCap IP 集成到 SoC 实现差别化劣势。近似他们此刻对 WiFi 的作为。  

      审核编纂:彭静

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