在日前举行的2019北京国际轨道交通博览会暨岑岭论坛上，来自傲通院的专家引见，高靠得住与低时延、年夜范围机械类通讯等5G通讯所具有的能力，很是合适处理轨道交通今朝所面对的系统复杂、节点分离、运维人员缺少等挑战。

轨道交通5G利用首要包罗3D/超高清视频等年夜流量挪动宽带营业、与运维相干的年夜范围物联网营业、全主动驾驶主动化营业等需要低时延、高靠得住性的场景。首要包罗面向列车运转类、面向运营保护类、面向用户办事类、面向应急防灾类四种营业。

面向列车运转的营业包罗可视化语音通讯、平安靠得住的中低速数据传输、超高清视频流、3D可视化行车情况VR等；面向运营保护包罗经由过程5G收集接入回传给专业保护人员，实现智能监管等；面向用户办事包罗乘客经由过程5G手艺接入可实�����APP现轨道交通收集购票、列车查询、车站查询等；面向应急防灾包罗现场视频、可视化批示调剂，提高应急防灾处置效力和决议计划针对性。

轨道交通范畴利用5G，需要处理三个要害问题。其一是笼盖体例，今朝轨道交通内利用的漏缆不撑持5G，应按照频次采取恰当的无线笼盖体例，包管5G利用的平安性和靠得住性。

其二是接口尺度，基在轨道交通内的利用场景阐发，各类营业利用与5G系统具有响应的接口，需要定制相干和谈接口尺度化。

其三是收集兼容性，轨道交通内5G利用招考虑当前既有收集的兼容性和婚配性，好比与TETRA系统、LTE系统、WLAN系统之间的互联互通，提高资本操纵率。