据悉，在日前举行的2019北京国际轨道交通博览会暨岑岭论坛上，一名轨道交通行业人士流露，5G已在轨交范畴睁开利用摆设。

据领会，自本年6月6日中国发放5G派司以来，很多垂直行业对5G表示出极年夜爱好，纷纭最先切磋5G在垂直行业的利用可能，包罗5G频次的分派。轨道交通作为利用通讯手艺相对守旧的垂直行业，也热忱切磋5G的利用场景。

从这条扶植中的地铁线路来看，5G摆设采取了新兴的室内PRRU装备，可承载900MHz/1800MHz/2600MHz/3500MHz，单小区组网下载峰值速度可达1.1Gbps。

经由过程新增漏漏电缆，能够承载三家运营商的5G收集频段，经测试现阶段单一小区下载峰值速度为550Mbps。

当前的首要问题在在功耗。今朝，5G试点装备单系统功耗比拟4G，到达2.5倍到�����APP4倍，对电源装备和配套举措措施影响较年夜，需要新增自力配电柜，包管用电负载平衡。

同时，存量机房基站中市电、配电装备和蓄电池容量不足，机房蓄电池安装空间重要的问题较为凸起，需要为5G装备新增机柜或扶植迷你化机房。